特定小型電動キックボードはLUUPが有名ですが、LUUPに乗ってみて、その楽しさと便利さを感じる一方、住んでいる場所にはLUUPが無く、自分専用の電動キックボードが欲しいな、と考えている人は多いはずです。
ただ、LUUPは仕様が公表されておらず、聞いても規約で決まっているらしく公表してくれませんので、LUUPは知ってるけど、いざ自分で買うとなると、どの程度のスペックの電動キックボードにすればよいか判断するのは難しいでしょう。
そこで、私の所有する、500Wモーターの特定小型電動キックボード「Jasion J-Board JS1」とLUUPを並べて乗車比較してみて、実際に、どれくらいの差があるか調べてみることにしました。
これから、自分専用のパーソナルモビリティを手に入れて、駅から自宅などのラストワンマイルの移動や、近辺での買い物、また、車載してアウトドアを楽しみたい、という方には、参考になる、どこにもない情報です。
ぜひ電動キックボード選びの参考にしてください！
- 電動キックボードのLUUPと自己所有の損益分岐点がわかる
- LUUPとJasion J-Board JS1の外形の違いが分かる
- LUUPとJasion J-Board JS1の性能面の違いが分かる
- 特定小型電動キックボードを選ぶ際の性能の目安を把握できる
特定小型電動キックボード「Jasion J-Board JS1」と「LUUP（シェアバイク）」の違いを見ていく
- 【費用比較】LUUP（シェア） VS Jasion J-board JS1(自己所有)
- LUUPとJasion J-board JS1を外形から比較してみよう
- LUUPとJasion J-board JS1の性能面を比較してみよう
- LUUPとJS1の比較から分かった事
【費用比較】LUUP（シェア） VS Jasion J-board JS1(自己所有)
LUUPのシェア費用とJ-Boardを購入した場合の差を、以下の条件で比較してみます。
使用条件：月15回、1日30分の通勤や近所での利用を想定
| LUUP | 費用 |
|---|---|
| 1日の利用料（15分2回） | 550円 |
| 1ヶ月の利用料（15日間利用） | 8,250円 |
| TOTAL（1年間の利用料） | 99,000円 |
| Jaison J-Board JS1 | 費用 |
|---|---|
| 購入費用（キャンペーン時本体価格） | 85,000円 |
| 自賠責費用（5年支払いの1年割） | 2,412円 |
| 軽自動車税（1年に1回） | 2,000円 |
| 電気代(月90km走行） | 年2,400円（月200円程度） |
| TOTAL（車両代/維持費を含む1年目の費用） | 91,812円 |
いかがでしょうか？シェアサイクルって、日々使うとなると意外と利用料がかかりますね。
実際、月15日ぐらいであれば、使っている人も多いと思いますが、1年も満たず個人所有の方がお得になってしまいます。
たまにであれば、LUUPでも良いですが、LUUPに乗って、楽しいな？今後も使いたいな？と考えている方は、購入を考えたほうがお得になるということになります。
自己所有であれば、面倒な予約や、乗りたい時にいつでも乗れるし、どこにでも持ち出してよい権利を得られるので、乗る頻度も自ずと増えてきますので、自己所有、おすすめです！
LUUPとJasion J-board JS1を外形から比較してみよう
J-Board JS1をベースに、LUUPを主観的に比較した違いはを以下に纏めます。目分量、感覚での違いを含んでおりますので、その前提でご覧ください。
| Jaison J-Board JS1 | LUUP | |
|---|---|---|
| 外形（高さ） | 1410mm | やや低い |
| 外形（ハンドル幅） | 590mm | ほぼ同じ |
| 外形（奥行） | 1130mm | 200ｍｍ以上大(感覚値） |
| 重さ | 18.2kg | 21Kg以上(感覚値） |
| デッキサイズ | やや狭い | JS1より幅、奥行き共に広い |
| デッキ面 | ヤスリ状ノンスリップシート | ゴム状ノンスリップシート |
| サスペンション | なし | あり（世代による） |
| ミラー | あり | なし |
| タイヤ径 | 10インチ | 10インチ |
| バッテリ | 着脱可 | 不明 |
| USB充電ポート | あり | なし |
| ブレーキ | 前輪ドラムブレーキ 後輪ディスクブレーキ | 前輪ドラムブレーキ 後輪ディスクブレーキ |
LUUPとJ-Board JS1の外形の主な違い5点
①「重さ」
LUUPの方がかなり重い。デッキ部の大きさ、材料、奥行きの違い、サスペンションの有無が関係してそうですが、JS1の後に持ちあげてみると、重い！と感じます。
②「デッキ部」
LUUPはデッキ部が広く、JS1よりかなり余裕がある。重さもあいまって、安定感がある。
③「タイヤ」
LUUPもJS1も同じ10インチタイヤのようです。
④「サスペンション」
LUUPは前輪サスペンション付きで、ギャップ安定性に差が出るか気になります。
⑤「ミラー」
LUUPにはミラーがついていません（モデルによる？）。個人的に交通量の多い場面では、ミラーでの背面確認は必須だと思います。
以上、LUUPはデッキ面が大きく、重さも逆に安定性につながっている部分もあり、万人に乗りやすそうな設計になっていると感じました。
反面、重さとデッキの長さは携帯性がわるく、車載したり、畳んで持ち上げたりという部分では、保管場所を含め、個人所有するには重厚すぎる印象が残りました。
あとミラーは必須だとおもいます。
LUUPとJasion J-board JS1の性能面を比較してみよう
次に、LUUPとJS1の性能面について比較していきます。以下、500WのJS1とLUUP、両方に乗ってみて、判断した性能差の目安を纏めています。LUUPの現行機は実際の仕様を直接聞いても教えてくれませんので、一部、感覚値であることはご了承ください。
| Jaison J-Board JS1 | LUUP | |
|---|---|---|
| 最高速度 | 19km/h | 20km/h |
| 歩行モード | 5km/h | 6km/h |
| 航続距離 | 30～35km | 不明 |
| モーター性能 | 500W | 500W以上？？ |
| 坂道登坂能力 | 20%(11.3度） | 20％以上？？ |
| ギャップ性能 | 段差2cm以下 | 同程度 |
LUUPとJ-Board JS1の性能の主な違い3点
①速度
仕様の点で19㎞/hと20㎞/hの違いがあり、わずか1km/hぐらいの差と思っていましたが、両方に続けて乗ると意外と違いを感じました。初速の立ち上がりは、まあり感じませんが、最後の一伸びがLUUPの方がよいと感じました。
②坂道登坂能力
これは少し差がでました。LUUPでJS1と同じ条件の5.5度の坂を上りましたが、JS1が10km/hでLUUPが12km/hという結果になりました。つまり＋2km/h程度LUUPの方が速度がでたという結果です。
LUUPの方が車体重量がある上、坂道登坂能力としても、やや上まわると考えると、LUUPはJS1に搭載される500Wより出力の高いモーターを使用している可能性があります。
③ギャップ性能
映像では少しわかりにくいかもしれませんが、サスペンション付きのLUUPとJS1で同じダート、兼、凸凹道を走ってみた映像を重ねてみました。
10インチタイヤ、そして、軽量である点でサスペンション無しのJS1でもギャップ性能は十分だと感じました。逆にLUUPは重さがあるので、ギャップでの突き上げが大きく感じる印象が残り、サスペンションがあっても、それなりに反動を感じてしまい、差し引きゼロと言ったところです。
結果として、ギャップ性能については、体感的な差は、ほぼ感じませんでした。
＜補足＞身長179㎝/体重79kgの運転者の感想です。体重の軽い方が乗るとまたイメージは変わると思います。
LUUPとJS1の比較から分かった事
以上、外形面と性能面でLUUPとJS1の違いを確認してきました。
結果、LUUPは街乗り（平地）用と思っていましたが、意外と高性能であることが分かりました。
その上で、パーソナルモビリティ用として仮にLUUPとJS1の2機種が買えるとしたら、私は迷わずJS1を選びます。
コストはもちろんですが、性能面ではJS1で十分である事、重さと長さやデッキサイズが小型で取り回し（持ち運び）しやすい事、それらのバランスが、JS1の方が優れているというのが理由です。
そして、今回の検証とは直接関係ありませんが、350Wの出力で売られている特定小型電動キックボードも多くあります。今回の結果から、350Wでは坂道のある場面で使う場合は、5～6度の坂を上るのも苦労するのではないかと思います。
自己所有の特定小型電動キックボードで、坂道が無い場所で使うという想定は、私の環境ではできませんので、私の場合は350Wは却下です。
ただし、平地中心の都会の足（総じてマンションやビル内に保管）として使う前提であれば、よりコンパクトで軽量な、350Wのほうが良いということもあるでしょう。
これらを考慮して、自分の使い方にあった、1台を選ぶようにしてください。
350Wの最小クラスの機種から500Wのパワーのある機種までの比較を以下の記事で行っていますので、こちらも参考にしてみてください。
【動画レビュー】LUUP VS Jasion J-Board JS1 乗車比較
本ページのまとめ動画を作成しました。こちらを見ていただければ、すべてが分かるようになってますので、動画もご覧ください！
【総括】Jasion J-Board JS1とLUUPを並べて乗車比較してみた
特定小型電動キックボードに興味のある方が、まず初めに乗るのは、おそらくLUUPです。
そこから発展して、パーソナルモビリティを所有したいと考える方も多いでしょう。私もそうでした。
今回LUUPが意外とパワーがあることが分かりましたが、LUUPに乗って楽しいなと感じている方にとって、性能は最低でも500W以上の特定小型電動キックボード以上でないと、パワーが無いと感じる可能性が高いということが、今回の検証でわかりました。
この結果を機種選定に役立てていただいて、皆さんも特定小型電動キックボードのオーナーとして、楽しさと便利さを手に入れてみてください！
最後に、もう一つ重要な点として、せっかく認可された特定小型原付なので、交通ルールの無知さと、周囲への注意の無い運転者が増えると、肩身が狭い存在になってしまいます。しっかりルールを守って、楽しむようにしてくださいね。
